铁路高速列车

 

所有轨道交通工具内饰件


项目信息
火车构成: 75
车厢数量: 525
独立项目: 350

 

设计咨询
多方联合设计,特殊的功能性和材料的广泛多样性是这个项目的特殊挑战。

 

技术

可以成功的将基础材料SMC、铝和HPL整合在内部设计部件中是基于我们多年实际研发的经验。

 

模具管理

为了能够涵盖非同寻常数量的产品组合,我们开发了25种不同的模具来保证我们的生产可以全覆盖。

 

生产
在组件生产过程中使用了以下工艺过程:

完工
所有的组件可视表面,包括铝件表面都是在我们自己的喷涂生产线上完成的,具体为麻点漆。
 
采购
种类繁多,交期紧急对我们采购部门来说也是一项巨大的挑战。

 

组装
由于项目的复杂性,部件的装配准备和最终装的各项装配过程要求特别用心细致。

 

物流
生产者、采购代理商以及车辆制造商之间需要以专业的技术和丰富的经验相互配合,以保证所有的部件,有的可能长达6米,能够准时送达列车装配地点。

 

产品
西门子高速列车的内饰件项目是隆美参与过的综合性最强、最复杂的项目。所有的部件都在厂内生产,从驾驶员脚底的加热导管到墙板,25个产品组,分成350个小项,然后组合成高雅、引人注目的内饰件。